內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系正式公布
2012-04-19 16:36:19 來源：中國船舶報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

4月10日，交通運(yùn)輸部正式公布了《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》，提出新建船舶除滿足適用的規(guī)范和法規(guī)的技術(shù)要求外，應(yīng)滿足該指標(biāo)體系提出的相關(guān)要求。該指標(biāo)體系將自2012年7月1日起生效施行。

據(jù)悉，該指標(biāo)體系的建立主要從“安全、高效、綠色、先進(jìn)”四個(gè)方面入手，在安全（包括環(huán)保）上，以現(xiàn)行船舶建造規(guī)范法規(guī)的要求為基礎(chǔ)；在高效上，通過船舶主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)，提高船舶與船閘、升船機(jī)等通航設(shè)施的適應(yīng)性和通過能力，通過能源強(qiáng)度指標(biāo)，提高船舶的能效性能；在綠色上，通過二氧化碳排放強(qiáng)度指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)船舶減排的目標(biāo)；在先進(jìn)性上，通過鼓勵(lì)新材料、新技術(shù)、新方法、新設(shè)備、新工藝和新能源等在船舶上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。

新建船舶指標(biāo)由強(qiáng)制性指標(biāo)和引導(dǎo)性指標(biāo)組成。強(qiáng)制性指標(biāo)包括：第一，航行于已建或在建船閘、升船機(jī)等通航設(shè)施的內(nèi)河限制性航道的新建內(nèi)河運(yùn)輸船舶，應(yīng)滿足交通運(yùn)輸部公布的船舶主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)；第二，以柴油機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))作為主推進(jìn)動(dòng)力的適用船舶，其燃料消耗指數(shù)應(yīng)滿足《營運(yùn)船舶燃料消耗限值及驗(yàn)證方法》中的燃料消耗量限值要求，燃料消耗指數(shù)的計(jì)算和驗(yàn)證按該方法執(zhí)行；第三，以柴油機(jī)、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))作為主推進(jìn)動(dòng)力的適用船舶，其二氧化碳排放指標(biāo)應(yīng)滿足《營運(yùn)船舶二氧化碳排放限值及驗(yàn)證方法》中的二氧化碳排放指標(biāo)限值要求，船舶二氧化碳排放指標(biāo)的計(jì)算和驗(yàn)證按《內(nèi)河船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）評(píng)估指南》執(zhí)行，同時(shí)船舶應(yīng)配有能效管理手冊(cè)（SEEMP）。引導(dǎo)性指標(biāo)主要包括船舶高效和船舶先進(jìn)這兩個(gè)方面。

現(xiàn)有船舶指標(biāo)要求主要包括：航行于已建船閘、升船機(jī)等通航設(shè)施的內(nèi)河限制性航道的內(nèi)河運(yùn)輸船舶，應(yīng)滿足交通運(yùn)輸部公布的船舶主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)有船應(yīng)根據(jù)實(shí)際營運(yùn)情況提交燃料消耗指標(biāo)計(jì)算值，燃料消耗指標(biāo)計(jì)算值按《營運(yùn)船舶燃料消耗限值及驗(yàn)證方法》執(zhí)行；現(xiàn)有以柴油機(jī)、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為主推進(jìn)動(dòng)力的適用船舶，應(yīng)根據(jù)實(shí)際營運(yùn)情況提交二氧化碳排放指標(biāo)計(jì)算值，二氧化碳排放指標(biāo)計(jì)算值按《內(nèi)河船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)評(píng)估指南》執(zhí)行。（李銳）

標(biāo)簽：內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)船型

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